سه شرط اجرای طرح نوسازی ناوگان سکو‌های اینترنتی

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، تعیین خط مبنا، جلوگیری از جایگزینی خودرو‌های فرسوده با خودرو‌های مشابه و اطمینان از خروج کامل خودرو‌های فرسوده از چرخه فعالیت را سه شرط اصلی اجرای طرح نوسازی ناوگان سکو‌های اینترنتی اعلام کرد.

به گزارش خبرنگار گروه کشاورزی و محیط زیست خبرگزاری صدا و سیما، اسماعیل سقاب اصفهانی با تأکید بر ضرورت دقیق‌تر شدن جزئیات طرح گفت: در طرح‌های صرفه‌جویی انرژی، تعیین دقیق «خط مبنا» اهمیت اساسی دارد و باید مشخص شود چه خودرو‌هایی با چه میزان مصرف، مبنای محاسبه صرفه‌جویی قرار می‌گیرند.

وی افزود: در گام نخست باید جامعه هدف و خودرو‌های مشمول طرح به طور دقیق مشخص و میزان مصرف فعلی آنها تعیین شود تا میزان واقعی صرفه‌جویی پس از نوسازی قابل محاسبه و راستی‌آزمایی باشد.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، دومین شرط را تعهد به عدم جایگزینی خودرو‌های فرسوده با خودرو‌های مشابه عنوان کرد و گفت: اگر بخشی از ناوگان نوسازی شد، نباید مجدداً خودرو‌هایی با مصرف بالا و مشابه خودرو‌های خارج‌شده به پلتفرم اضافه شوند؛ بلکه باید سقف مشخصی برای ناوگان موجود تعیین و فرآیند جایگزینی خودرو‌های پرمصرف ادامه پیدا کند.

سقاب اصفهانی تصریح کرد: خودرو‌های جایگزین نیز باید دقیقاً از میان خودرو‌هایی انتخاب شوند که پیمایش و مصرف سوخت بالاتری دارند و سهم قابل توجهی در مصرف سوخت ناوگان ایفا می‌کنند؛ در غیر این صورت، صرفه‌جویی واقعی مورد انتظار از اجرای طرح محقق نخواهد شد.

وی سومین شرط را اطمینان از اسقاط و خروج واقعی خودرو‌های فرسوده از چرخه فعالیت دانست و گفت: باید اطمینان حاصل شود خودرو‌هایی که در فرآیند نوسازی جایگزین می‌شوند، واقعاً اسقاط شده و دیگر به چرخه فعالیت بازنمی‌گردند.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی تأکید کرد: اگر این سه شرط شامل تعیین خط مبنا، جلوگیری از جایگزینی خودرو‌های مشابه و اطمینان از خروج خودرو‌های فرسوده از چرخه فعالیت، در قالب یک چارچوب مشخص مورد توافق دستگاه‌های مرتبط قرار گیرد، می‌توان زمینه اجرای دقیق‌تر و اثربخش‌تر طرح نوسازی ناوگان را فراهم کرد.